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课程名称 | 电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制策略（四） | ||
| 课程体系 | 能源动力类 | |||
| 授课教师 | 杨少兵 | 考试类型 | 无 | |
| 课程类别 | 专业课程 | 课程形式 | 视频类 | |
| 课程时长 | 52 分钟 | 学 时 | 1.00 学时 | |
| 课程简介 | ||||
随着新能源电动汽车普及率不断上升，其充电难、充电慢等问题日益凸显。本讲课程讲解了主动有序管理的特点；介绍了有序充电主动控制技术相关内容，主要包括中央统一控制、分层分区控制两种控制方式的具体分析；着重提出电动汽车网联化的充电管理思路。 |
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课程名称 | 电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制策略（四） | ||
| 课程体系 | 能源动力类 | |||
| 授课教师 | 杨少兵 | 考试类型 | 无 | |
| 课程类别 | 专业课程 | 课程形式 | 视频类 | |
| 课程时长 | 52 分钟 | 学 时 | 1.00 学时 | |
| 课程简介 | ||||
随着新能源电动汽车普及率不断上升，其充电难、充电慢等问题日益凸显。本讲课程讲解了主动有序管理的特点；介绍了有序充电主动控制技术相关内容，主要包括中央统一控制、分层分区控制两种控制方式的具体分析；着重提出电动汽车网联化的充电管理思路。 |
